Menu

Suzuki Teknolojisi

ENDÜSTRİYEL KAZANMA TEKNOLOJİSİ VE TASARIMLARI İLE ENDÜSTRİ ÖNCESİ, SUZUKI OUTBOARD’LARI ÖZELLİKLERİ SAĞLADI

OFSET SÜRÜCÜ

DF70A VE YUKARI

AÇIKLAMA:
Motor gücü öne doğru yerleştirilerek dıştan takma motorun ağırlık merkezini ileri doğru hareket ettirir.

AVANTAJ:

  • Az titreşim
  • Daha kompakt
  • İstikrarlı direksiyon performansı

YÜKSEK ENERJİ DÖNÜŞÜ

DF50AV, DF60AV

AÇIKLAMA:
Bu dıştan takma motorlarda, alt birimlerinde standart modelden daha büyük olan 2,42 dişli oranına sahip dişliler bulunur. Büyük 14 inçlik (36 cm) bir pervane ile birleştirildiğinde, güçlü sistem patlayıcı bir ileri itme sağlayabilir.

AVANTAJ:

  • Güçlü navigasyon ve büyük yüklerde bile hassas manevralar.
  • Büyük çaplı pervaneleri döndürmek için muazzam güç, hızlı ivmelenme sunar.

2 SAHNE DİŞLİ İNDİRİMİ

DF70A VE YUKARI

AÇIKLAMA:
Ofset Tahrik Mili içeren sistem, krank mili ve tahrik mili arasında birinci kademe azaltma ve dişli kutusu içinde ikinci kademe azaltma özelliğine sahiptir. Bu tasarım daha büyük bir dişli oranını mümkün kılar, böylece geniş çaplı bir pervane döndürür.

AVANTAJ:

  • Büyük çaplı pervane ile yüksek tahrik verimliliği.
  • Daha büyük yüklerde bile pervane dönüşünü koruyan güçlü navigasyon.
  • Büyük çaplı pervaneleri döndürmek için muazzam güç, hızlı ivmelenme sunar.

TÜM SINIFTA EN BÜYÜK DİŞLİ ORANI

modelDF70A / 80A / 90A / 100BDF100A / 115A / 140ADF150 (AP) / 175 (AP) / 200A (P)DF200 / 225/250DF250AP / 300APDF350A
Dişli oranı2.59:12.59:12.50:12.29:12.08:12.29:1

ÇOK KADEMELİ İNDÜKSİYON

DF150, DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF225, DF250

AÇIKLAMA:
Manifold boruları, doğru havanın motora girmesini sağlamak için düşük hız ve yüksek hızda çalışma sırasında kısa ve uzun borular arasında değiştirilir.

AVANTAJ:

  • Daha yüksek hava girişi hacmiyle yüksek hızda çalışma sırasında çıkışı arttırır.
  • Düşük hızda çalışma sırasında hava girişindeki yoğunluğu artırarak yanma verimini arttırır ve torku en üst düzeye çıkarır.

VVT (DEĞİŞKEN VANA ZAMANLAMA)

DF150AP, DF175, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF250, DF250AP, DF300AP, DF350A

AÇIKLAMA:
Değişken Valf Zamanlaması, motor çalışmasına bağlı olarak giriş valfindeki açık ve kapalı zamanlamayı kontrol etmek için kullanılır.

AVANTAJ:

  • Pürüzsüz, güçlü tork sunar.
  • Tüm hız aralıkları için çalışma sırasında olağanüstü hızlanma sağlar.

DOĞRUDAN HAVA INTAKE

DF25 / 30A, DF350A

AÇIKLAMA: Giriş
portundan silindire doğrudan bir hava akışı yolu tasarlamak, giriş sıcaklığındaki herhangi bir artışı bastırır ve yanma verimini arttırır.

AVANTAJ:

  • Gelişmiş yanma verimi ile küçük bir yer değiştirmeden daha yüksek güç çıkışı sağlar.

YALIN YAKA

DF9.9B ve üstü (DF150, DF175, DF200, DF225, DF250 hariç)

AÇIKLAMA:
Yağ Yakma Kontrol Sistemi navigasyon koşullarına bağlı olarak doğru yakıt ve hava karışımını sağlar.

AVANTAJ:

  • Özellikle seyir hızında tüm hız aralıklarında yakıt ekonomisinde kayda değer iyileşme.
  • Yakıt tasarrufu sağlanmış ve yakıt tasarrufunda artış sayesinde benzin maliyetleri düşürülmüştür.

Orijinal DF300 ile karşılaştırıldığında% 14 daha az yakıt kullanır, özellikle motorun çoğu zaman kullanıldığı seyir aralığında. Bu grafikte kullanılan veriler, tek tip koşullar altında şirket içi testlerle elde edildi. Sonuçlar çalışma koşullarına bağlı olarak değişecektir (tekne tasarımı, ebat, ağırlık, hava durumu, vb.).

PİL ZAYIF ELEKTRONİK YAKIT ENJEKSİYON

DF9.9B, DF15A, DF20A, DF25A, DF30A

AÇIKLAMA:
Daha büyük modellerde kullanılan parçalar daha kompakt bir tasarıma göre yeniden tasarlandı ve daha küçük boyutlu modellere monte edildi.

AVANTAJ:

  • Hızlı ve kolay başlangıç.
  • Daha temiz ve ekonomik yakıt tüketimi.
  • Neredeyse tüm çalışma alanlarında daha yüksek performans.

ÇİFT ENJEKTÖR

DF350A

AÇIKLAMA:
İkili enjektör, her bir silindire doğru zamanda doğru miktarda yakıt verir.

AVANTAJ:

  • Daha yüksek verime ve daha iyi yakıt verimliliğine katkıda bulunur.

KENDİNİ AYARLAMA ZAMANLAMA ZİNCİRİ

DF40A VE YUKARI

AÇIKLAMA:
Zincir dişlisi bir yağ banyosunda çalışır, böylece yağlanması gerekmez ve otomatik bir hidrolik gergiyle donatılmıştır, böylece her zaman gerektiği gibi ayarlanmış halde kalır.

AVANTAJ:

  • Aynı sınıftaki kayış tiplerine göre daha fazla dayanıklılık.
  • Bakım gerektirmeyen.

İKİ YOLLU SU GİRİŞİ

DF250AP, DF300AP

AÇIKLAMA:
Motorun soğutma sistemi, alt ünitedeki düşük su girişlerinden sağlanan ve genellikle sadece bir tane bulunan iki su girişi bulunan suya dayanır.

AVANTAJ:

  • Su akışını arttırır ve daha iyi soğutma performansı sağlar.
  • Bir girişin dişli kutusunun önüne yerleştirilmesi, sadece yüksek hızlarda değil aynı zamanda sığ sürüş sırasında da daha fazla su sağlar.

SUZUKI ANTI-CORROSION BITIŞI

TÜM MODELLER

AÇIKLAMA:
Alüminyum yüzeylere, alüminyumdan yapılmış dış kısımları korumak için yüksek mukavemetli yapıştırma kullanılarak özel koruma uygulanır.

AVANTAJ:

  • Korozyona karşı koruma, motorun genel dayanıklılığının arttırılmasına yardımcı olur.

SUZUKI ÇİFT KİŞİ SİSTEMİ

DF350A

AÇIKLAMA:
Yeni DF350A, suyu girintiye giren havadan tamamen uzaklaştırmak için hava girişinde bir köpek bacak şeklinde çift panjur ile donatılmıştır.

AVANTAJ:

  • Daha yüksek motor çıkışına katkıda bulunan doğrudan giriş sistemine izin verir.

SUZUKI SU TESPİT SİSTEMİ

DF100A / B VE YUKARI

AÇIKLAMA:
Yakıtta su bulunduğunda operatörü hem görsel hem de sesli uyarılarla uyarmak için su algılayan bir yakıt filtresi kullanarak motorun yakıttaki sudan korunmasına yardımcı olur.

AVANTAJ:

  • Yakıtta su oluşmasını önleyebilir, bu kötü yanma, düşük güç çıkışı ve korozyon gibi sorunlara yol açabilir.

SUZUKI ÇİFT PROP SİSTEMİ

DF350A

AÇIKLAMA:
Suzuki Dual Prop System, tek bir motorda ters yönde dönen iki pervane döndürüyor.

AVANTAJ:

  • Tek bir pervane ile ilişkili yanal kuvvetleri ortadan kaldırarak düz sürüş sırasında daha fazla stabilite.
  • Motor gücü suya daha verimli aktarılır.
  • Güçlü destek ve kırma kuvveti.
  • Küçük dişli kutusundan dolayı daha az su direnci.
  • İyi su tutma performansı ve hızlı başlatma ivmesi.

SUZUKI SEÇMELİ DÖNÜŞ

DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP

AÇIKLAMA:
İsteğe bağlı bir konnektöre sahip bir dıştan takma motorda normal veya karşı dönüş seçimi.

AVANTAJ:

  • Aynı dıştan takmalı motorda normal veya karşı dönüş kullanılabilir.

SUZUKI HASSAS KONTROLÜ (ELEKTRONİK KOMPLE VE DEĞİŞİM SİSTEMLERİ)

DF150AP, DF175AP, DF200AP, DF250AP, DF300AP, DF350A

AÇIKLAMA:
Uzaktan kumandadan çalıştırma, geleneksel mekanik kontrol kabloları tarafından değil, elektrik sinyali ile dıştan takma bir konuma iletilir.

AVANTAJ:

  • Gerçek kontrol kabloları kullanan mekanik tipe kıyasla daha az sürtünme ve direnç.
  • Hızlı ve güvenilir operasyon.
  • Lean Burn entegrasyonu, geniş bir hız aralığı için gelişmiş yakıt ekonomisi sunar.

SESSİZ İŞLETİM

DF150AP, DF175AP, DF200A, DF200AP, DF350A

AÇIKLAMA:
Giriş gürültüsü, dıştan daha sessiz bir ses çıkaran rezonatör ile bastırılır.

AVANTAJ:

  • Sessiz çalışma
  • Daha az gürültü, botu daha keyifli hale getirmek.

EĞME SINIRI SİSTEMİ

DF50AV, DF60A ve üstü (DF60AQH hariç)

AÇIKLAMA:
Dıştan takmalı motorun belli bir açının dışına kaymasını önleyen bir Eğim Sınır Sistemi.

AVANTAJ:

  • Dıştan takma motorun aşırı hareket etmesi nedeniyle tekneye veya dış tarafa zarar gelmesini önler.

ÜÇ YOLU DEPOLAMA

DF4A / 5A / 6A

AÇIKLAMA:
Tasarım, dıştan takmalı motorun tekneden çıkarılmasını ve depolanması için 3 kenarından birine yerleştirilmesini sağlar.

AVANTAJ:

  • Her yerde saklanabilir.
  • Yükleme alanı veya metodu hakkında endişelenmenize gerek yok.

SUZUKI ARABASI MOD SİSTEMİ (OPSİYONEL EKİPMAN)

DF40A ve üstü (DF150 / 175/225/250 dahil değil)

AÇIKLAMA:
Tekneyi düşük devirlerde belirli bir hızla çalıştıran bir sistem. DF40A ve üzeri tüm yeke modellerinde bulunur.

AVANTAJ:

  • Tekne, gaza basmak zorunda kalmadan düşük devirlerde belirli bir hızda çalışmaya devam edebilir.

ANAHTARSIZ ÇALIŞTIRMA SİSTEMİ

DF70A ve üzeri (DF150 / 175/200/225/250 dahil değil)

AÇIKLAMA:
Yakında bir anahtarlık tarafından motoru çalıştırmanıza izin veren sistem.

AVANTAJ:

  • Hırsızlığı normal bir anahtar sistemden daha fazla engellemeye yardımcı olur.
  • Anahtarın girilmesine gerek yoktur.